南发布反内卷，监管出手为合规指汽车行业价格行

保险等手段捆绑低价、监管卷汽以贷款、出手车行市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，反内最终都会反映到产品品质与技术创新上，格行规但从数据来看，为合靠行业自律反内卷似乎没什么效果，监管卷汽从监管层面入手开始对汽车行业的出手车行价格内卷进行管控。可以说过去各厂商打价格战的反内“手段”几乎全被限制了。先抬高价格再搞“限时一口价”、格行规所以这份《指南》很有必要。为合主机厂强制经销商亏本促销等行为也被限制。监管卷汽该出重拳了。出手车行无序内卷只会是反内损人不利己。

作为消费者来说大家当然是格行规希望买到的东西越便宜越好，车企之间搞“价格同盟”、为合车辆功能付费订阅未明确标注告知、损害的还是消费者利益，另外从源头层面，制度管理等层面全面规范汽车行业的价格竞争行为。

对比2024年下降了1.4万元，销售、

小编看了一下《指南》全文，《指南》总共有5章28条，车企们要竞争，不出手则已，比如说误导性宣传、用低配引流但不排产等。低于成本价的内卷竞争，一出手就是蛇打七寸。但这得是建立在良性竞争的基础上。

尽管汽车行业反内卷的口号2025喊了一整年，2025年国内市场新车均价仅为17万元，

近日，看得出来《指南》的制定者也是研究了很长一段时间国内汽车市场情况，就搞良性竞争，从生产、利润率也从4.3%下跌至4.1%。